Inwestycje w Redzie - dyskusja ogólna

[Salamandra]

Apropos sesji fotograficznej, od jakiegoś czasu światła na Puckiej zaczęły pulsować na pomarańczowo. Pewnie za jakiś czas je odpalą i będzie kolejna okazja do fotki z sygnalizatorem xD

Dziś już odpalili

[Huherko]

Widziałem, zmiana wygląda dość płynnie, nie ma jakichś kilkuminoutowych przestojów. Bałem się, że może być problem kiedy zapali się czerwone i będzie jechać pociąg, ale przy obecnym ruchu nie ma z tym problemów. Jedynie co zauważyłem, że potrzeba jeszcze dużo czasu zanim lokalni kierowcy "zobaczą" tę sygnalizację, bo co któryś samochód przejeżdża na czerwonym jakby wcale jej nie zauważał

[Salamandra]

Jedynie co zauważyłem, że potrzeba jeszcze dużo czasu zanim lokalni kierowcy "zobaczą" tę sygnalizację, bo co któryś samochód przejeżdża na czerwonym jakby wcale jej nie zauważał

Są też przegięcia w drugą stronę - wczoraj jakiś kierowca skręcając z 12 marca w stronę Pucka i mając zielone światło, stanął na środku skrzyżowania ... chcąc puścić auto jadące od strony Redy do Pucka Oczywiście auto miało światło czerwone i grzecznie czekało na swoją kolej, ale najwyraźniej kierowca z 12 marca nie dowierzał, że naprawdę nie musi już go przepuszczać

[Romek]

środa, 7.01.2015
Zielone światło dla wypadków w Redzie
Marlena Wilkowska, Leszek Dopke

Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu wojewódzkiej 216 w Redzie z ul. 12 Marca utrudnia życie mieszkańcom osiedla i kierowcom. Brakuje prawo i lewoskrętów, przycisku dla pieszych, a światła są źle zsynchronizowane. Lista problemów jest długa, a sygnalizacja, która w teorii miała pomóc, w praktyce przeszkadza.

Tak zapodała TTM. Ja tam ostatnio nie jeżdziłem, a Wy?

[Huherko]

Ja jeżdżę w różnych kierunkach - jedyne co zauważyłem ostatnio - w godzinach popołudniowych dużo osób wraca z pracy do domów - od strony centrum Redy chce skręcić w 12go Marca i pojawia się problem - zielone światło świeci się dla wszystkich (rak strzałki dla lewoskrętu) wiele kierowców skręca na czerwonym w momencie gdy nikt nie nadjeżdża na zielonym od 12go Marca, reszta musi się wpychać po staremu jakby świateł nie było.

Cały ten system usprawnił jedynie wyjazd z ul. Długiej - tam faktycznie wyjazd jest sprawniejszy

[kowalski]

Zamiast swiateł tam powinno być większe rondo.

[cli1]

Cały ten system usprawnił jedynie wyjazd z ul. Długiej - tam faktycznie wyjazd jest sprawniejszy

W obecnej chwili faktycznie usprawnia to wyjazd, jednak latem, gdy zaczną się korki będzie problem.

Sytuacja będzie wyglądała następująco, Pucka zapchana autami zderzak przy zderzaku, włącza się dla nich czerwone więc stoją. W tym momencie auta z Długiej zaczynają ruszać bo maja zielone, jednak nie mają gdzie się wcisnąć bo zaraz za skrzyżowaniem jest powtarzacz, który zatrzymuje auta na Puckiej. I robi się kiszka.

[therminator]

Dziwi mnie, że zamiast rond buduje się kolejne światła, na tak obciążonych arteriach.
"Zalety" nowej sygnalizacji świetlnej na Obwodowej i Puckiej poznamy w najbliższym sezonie letnim...
Wracając do skrzyżowania Puckiej z 12 Marca.
1. Jednoczesne zielone dla obu kierunków na Puckiej i skręcających w 12 Marca powoduje, że samochody skręcające w 12 Marca stoją na Puckiej często zatykając samą Pucką (wystają z pasa do lewoskrętu). Wydłużenie zielonego dla lewoskrętu lub szybsze jego zapalanie wyczyści bufor lewoskrętu na 12 Marca.
2. Cykl zielonego dla wyjeżdżających z 12 Marca jest nieco za długi, a Pucka się blokuje. Cykl mógłby być skrócony i oszczędzony czas można przełożyć na tych co stoją na lewoskręcie na Puckiej.
3. 70-80% aut wyjeżdża z 12 Marca w kierunku centrum. Pozostała część w kierunku Pucka. Wystarczy dołożyć zieloną strzałkę do wyjazdu w stronę centrum i można skrócić cykl zielonego, przez co nieco udrożni się Pucka.
Zastanawiam się tylko jakie będą losy tej sygnalizacji przy 12 Marca. Bez dobrej i przemyślanej korekty ich działania to przybędzie więcej problemów niż korzyści.
Przy obecnym działaniu, w sezonie letnim spowodują całkowite zakorkowanie i tak ledwo "jadącej" Puckiej.
Jak będą poprawione to i tak będą korkować Pucką - tyle, że mniej, przy czym to będzie i tak więcej niż teraz.
Wyłączenie tej sygnalizacji wydaje się najbardziej logiczne. Wybudowany pas do lewoskrętu w 12 Marca załatwi resztę.
Co jakiś czas kierowcy toczący się powoli w kierunku centrum przepuszczą tych z lewoskrętu. Wyjazd z 12 Marca będzie działał na takiej samej zasadzie. Tak to funkcjonowało ostatnich 5 lat.
Przy działającej sygnalizacji - mieszkańcy okolic ul. 12 Marca, zanim dojadą do mającego im pomóc sygnalizatora, odstoją w korku przez niego spowodowanym więcej niż czekając na sam wjazd w 12 Marca.
O poziomie zadowolenia kierowców jadących transferem przez Redę nie wspomnę ...

[Huherko]

Ludziom jadącym 12go Marca do centrum pomoże ewentualnie zielona strzałka jak mówiłeś, ja bym dodał do niej osobny sygnalizator ze strzałką pozwalającym zjechać z pasu do lewoskrętu na 12-go Marca.

Wyłączenie sygnalizacji spowoduje że wrócimy do punktu wyjścia, czyli wyjazd z Długiej będzie albo poprzez wymuszenie, albo poprzez ustąpienie pierwszeństwa.

[Karol S]

Rondo w mieście jest złym rozwiązaniem. Rondo sprawdza się wyłącznie jako "spowalniacz ruchu" i zostało właściwie zaprojektowane np. w Kościerzynie gdzie 2 ronda znacznie poprawiły bezpieczeństwo przejazdu przy stosunkowo niewielkim zmniejszeniu przepustowości.
Natomiast sygnalizacja świetlna jest niemal zawsze zła. Udowodniają to wszystkie testy. Ukończyłem Inżynierię Transportu PG i wiem coś o tym. Brałem udział w powstawaniu Tristar i sam dr Jamroz miał zdanie podobne:)
Niezbędny czas międzyzielony powoduje sam w sobie duże korki, dodając do tego czas na ruszenie potoku pojazdów otrzymujemy straty są tak duże, że sygnalizacja świetlna służy wyłącznie poprawieniu bezpieczeństwa pieszym co również jest wątpliwe. Kolejne badania wskazują, że pieszy + sygnalizacja = nieuwaga i brak przewidywania.
Podsumowując najlepszym wyjściem jest kanalizacja skrzyżowań (wysepki, pasy rozdziału, zawężenia, krawężniki, chodniki itp) bez sygnalizacji świetlnej. Ronda mogą sprawdzić się tylko na głównych trasach wlotowych do małych miast. Rondo przy Semeko jest takim przykładem, bo jest to pierwsze skrzyżowanie ul. Obwodowej.

[stefcio1985]

http://www.telewizjattm.pl/dzien/2015-0 ... ml?play=on Dwie kluczowe, dla wizerunku miasta działki, zostaną zagospodarowane. Marzy mi się tylko, żeby rozebrali jeszcze ten "hotel" widmo, które od ponad 20 lat niesamowicie szpeci miasto.

[Wicek]

bardzo ciekawe newsy
ciekawe co to za sklep chce się otworzyć przy Wejherowskiej/Puckiej
Jaki prywatny inwestor chce zainwestować w "wyspę"

Co do ulicy i chodnika przez MOSIR to przyda się na pewno

Mam nadzieje, że tę "wyspę" ładnie zaprojektują i poza blokami będą tam jakieś tereny rekreacyjne

[Zigi]

Co do ulicy i chodnika przez MOSIR to przyda się na pewno

Dla mnie osobiście to akurat słabe rozwiązanie, bo spowoduje natężenie ruchu w miejscu, gdzie mieszkam. Wolałbym, by zostało jak jest, czyli "awaryjny" wyjazd z osiedla Reda Park przez ul. Sportową.
Z tego co wiem, to każdy sąsiad ma inną opinię na ten temat... Ale tak jak powiedziałem, mnie prywatnie ta opcja się nie podoba.

[Romek]

Mnie się też nie podoba, że Kazimierska, Brzozowa, Nowa zrobiły sie b.ruchliwymi ulicami. Latem, niekiedy trudno przejść na druga stronę. No, ale cóż , to jest cena jaka płacimy za wzrost zamożnoścvi narodu. Samochodów przybywa, to i ruch rośnie

[Huherko]

Zigi, czy ja wiem, czy się przyda i czy jakoś "wariacko" zwiększy się tam ruch. Dojazd jest już od ulicy sportowej jeden, a drugi od osiedla Reda Park, bo z tego co pamiętam dalej nie ma jednego lub dwóch słupków. Objazd to raczej żaden, więc wg mnie jedyne co może ewentualnie podnieść to walory estetyczne wokół stadionu.

Romku, co do ul. Kazimierskiej i Brzozowej - no to tutaj na zamożność narodu nic nie poradzimy, ale na pewno możemy ten ruch puścić innym korytem, ale tu znowu się pojawi kilka nowych osób, w których interesie będzie żeby największy ruch leciał pod Twoim domem, bo czasami może się zwiększyć ruch pod ich domami i kółko się zamyka.

Tu potrzeba twardej ręki, dobrego planu zagospodarowania terenu, pomyślenia nad tym teraz, a nie jak co 50m będzie domek i z każdego będzie słychać: "ulica? - tak, ale nie pod moim domem"