Zmiana miejsca pasów nie zwalnia z myślenia zarówno pieszych jak i kierowców. Przy obecnym przejściu jest znak. A zamalowanie pasów czy tablica nie zmieni tego, że ludzie nagle zaczną przestrzegać przepisów.

Kiedy, na co. Przydałyby się jakieś szczegóły.

Takie pytanie czy dzwoniłeś i czy coś tym zrobili, bo mam podobny problem...

Dzwoniłem, chodziłem do nich. Testowałem inny router, byli ze dwa razy w mieszkaniu sprawdzali ustawienia routera, komputera, kable. Po ostatniej wizycie problem ustał.

Koniec OT. Kolejne posty nie dotyczące restauracji będą kasowane.

Od jakiegoś czasu mam problem z internetem z PlastComu. Co jakiś czas, czasem nawet często zrywa mi połączenie z internetem lub pojawia się ograniczony dostęp. Ma ktoś podobne doświadczenia?

strfibur zobacz dokładnie na stawki, mi nie chodzi o wysokość w porównaniu do Polski. Tylko najmniejsze są określone kwotowo. Pozostałe to wielokrotność stawki dziennej plus zakaz prowadzenia pojazdów.

Jakby się komuś w link nie chciało wchodzić: Speeding at 30 kph zone 16 bis 17 km / h 400 CHF - warning 18 bis 19 km / h 600 CHF - warning 20 up to 24 km / h 10 daily rate fine + 1 month driving ban 25 to 29 km / h 15 daily rate fine + 3 months driving ban 30 to 34 km / h 20 daily rate fine + 3 mont...

Jako, że zostałem wywołany do tablicy. Tak strfibur, przeczytałem więcej artykułów z tego portalu. Odnośnie jeżdżenia rowerem po alkoholu. Nie jestem zwolennikiem wprowadzenia przepisów pozwalających na jeżdżenie po nim. Dalej No i drugi podobny cytat. Też mam pytanie Co trzeba zrobić aby zmusić żeb...

Choćby dlatego Huherko, żeby przepuścić pieszego na przejściu dla pieszych. Nie pamiętasz już czasów jak byłeś pieszym i musiałeś czekać bo nikt nie chciał się zatrzymać? Właśnie dlatego te skrzyżowania są wynoszone.

Dokładnie, zgadzam się z Ryszardem. Co z tego, że wymalujemy coś na jaskrawo na ulicy? W jaki sposób spowoduje to, że kierowca zwolni?

W liście planowanych obwodnic do 2020 brak OPATu.

Ulica Świętojańska w Gdynia od dawna planowana jest jako deptak z wyłączeniem ruchu samochodowego. W momencie kiedy zamiast banków pojawiły by się kawiarnie stała by się dużo bardziej atrakcyjna dla ludzi. Samochody na niej są nie potrzebne.

Autostrad nie buduje się w mieście tylko pomiędzy miastami.

Budowa dwóch pasów na obwodowej nie ma sensu z prostego powodu. Gdzie te samochody będą jeździć dalej? Po wąskich ulicach na Ciechocinie wśród domków czy może Łąkową, która stanowi drogę dzieci do szkoły i ogólnie przejście z jednej części osiedla na drugą. Poszerzanie Obwodowej miałoby sens jedynie...

Jestem nudny, ale tu jest kolejny dowód, że na zachodzie jest inaczej niż Pani Daniela mówi. http://ibikekrakow.com/2013/09/26/niewidzialnosc-pieszych-potwierdzona-doswiadczalnie/?fb_action_ids=10200780022044820&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map={%22102007800220448...